烈日下的“烤”验：烟台两条高速大动脉抢工记
6月的烟台，太阳像火炉一样炙烤着大地。
站在G18荣乌高速施工现场，沥青摊铺机喷吐着滚滚热浪，工人们身上的工作服早已湿透，汗水顺着安全帽的边沿滴落，砸在滚烫的路面上，“嗤”的一声，瞬间蒸发。
“这天气，站着不动都像蒸桑拿，更别说干活了。”老张是荣乌高速养护工程的一名摊铺工，他抹了把脸上的汗，指了指脚下刚铺好的沥青，“路面温度至少60℃，鞋底都快烫化了。”即便如此，他和工友们仍坚守岗位，24小时轮班作业，只为在7月15日前完成120公里的路面修复。
与时间赛跑：70天完成120公里“换肤”
荣乌高速烟台段是连接山东半岛的重要通道，车流量大，长期超负荷运行导致路面出现裂缝、坑槽等问题。
今年5月，山东高速烟台发展有限公司启动修复工程，对招远至莱州段进行铣刨重铺。
“工期紧、任务重，我们只能和时间赛跑。”工程养护部部长王刚介绍，为了抢在7月中旬完工，施工方优化了工序，增加设备和人力，24小时不间断作业。
铣刨机铲除老化路面，摊铺机紧随其后铺设新沥青，压路机反复碾压确保平整。
每一道工序都像精密的外科手术，容不得半点马虎。
高温下施工，工人们不仅要忍受酷暑，还要面对沥青刺鼻的气味。
项目部每天准备绿豆汤、藿香正气水，但老张笑着说：“喝再多水也抵不住汗流浃背，衣服湿了干、干了湿，一天下来能结一层盐霜。”
威青高速“白改黑”：噪音小了，行车更舒适了
与此同时，威青高速的“白改黑”工程也进入冲刺阶段。
原本灰白的水泥路面正被黝黑的沥青覆盖，压路机来回碾压，发出沉闷的轰鸣。
“以前开这段路，车轮碾过水泥接缝，‘咯噔咯噔’响，现在铺上沥青，噪音小多了。”经常跑威青高速的货车司机李师傅说。
据王刚介绍，威青高速烟台段部分路段建于2006年，水泥路面老化后易产生裂缝，行车舒适性较差。
此次改造采用2厘米厚的超薄沥青罩面，不仅能减少噪音，还能提升防滑性能，预计6月30日全线完工。
高温下的坚守：为了畅通，也为了安全
烈日炎炎，工人们的付出让人动容。
摊铺工小刘刚入职半年，第一次经历夏季施工，“刚开始热得头晕，现在习惯了，就是晒脱了几层皮。”他憨厚地笑了笑，继续埋头干活。
为了减少对交通的影响，施工方与交警部门紧密配合，分段施工、疏导车流。
王刚说：“我们宁愿自己多流汗，也要让司机少堵车。”
两条高速的焕新，不仅关乎出行体验，更是区域经济发展的“加速器”。
待工程完工后，更平整的路面、更低的噪音将为过往车辆提供更安全、舒适的通行环境。
而这一切，都离不开那些在高温下默默付出的建设者。
（本文采写自施工现场，部分信息由山东高速烟台发展有限公司提供）
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