烈日下的“烤”验:烟台两条高速大动脉抢工记
6月的烟台,太阳像火炉一样炙烤着大地。
站在G18荣乌高速施工现场,沥青摊铺机喷吐着滚滚热浪,工人们身上的工作服早已湿透,汗水顺着安全帽的边沿滴落,砸在滚烫的路面上,“嗤”的一声,瞬间蒸发。
“这天气,站着不动都像蒸桑拿,更别说干活了。”老张是荣乌高速养护工程的一名摊铺工,他抹了把脸上的汗,指了指脚下刚铺好的沥青,“路面温度至少60℃,鞋底都快烫化了。”即便如此,他和工友们仍坚守岗位,24小时轮班作业,只为在7月15日前完成120公里的路面修复。
与时间赛跑:70天完成120公里“换肤”
荣乌高速烟台段是连接山东半岛的重要通道,车流量大,长期超负荷运行导致路面出现裂缝、坑槽等问题。
今年5月,山东高速烟台发展有限公司启动修复工程,对招远至莱州段进行铣刨重铺。
“工期紧、任务重,我们只能和时间赛跑。”工程养护部部长王刚介绍,为了抢在7月中旬完工,施工方优化了工序,增加设备和人力,24小时不间断作业。
铣刨机铲除老化路面,摊铺机紧随其后铺设新沥青,压路机反复碾压确保平整。
每一道工序都像精密的外科手术,容不得半点马虎。
高温下施工,工人们不仅要忍受酷暑,还要面对沥青刺鼻的气味。
项目部每天准备绿豆汤、藿香正气水,但老张笑着说:“喝再多水也抵不住汗流浃背,衣服湿了干、干了湿,一天下来能结一层盐霜。”
威青高速“白改黑”:噪音小了,行车更舒适了
与此同时,威青高速的“白改黑”工程也进入冲刺阶段。
原本灰白的水泥路面正被黝黑的沥青覆盖,压路机来回碾压,发出沉闷的轰鸣。
“以前开这段路,车轮碾过水泥接缝,‘咯噔咯噔’响,现在铺上沥青,噪音小多了。”经常跑威青高速的货车司机李师傅说。
据王刚介绍,威青高速烟台段部分路段建于2006年,水泥路面老化后易产生裂缝,行车舒适性较差。
此次改造采用2厘米厚的超薄沥青罩面,不仅能减少噪音,还能提升防滑性能,预计6月30日全线完工。
高温下的坚守:为了畅通,也为了安全
烈日炎炎,工人们的付出让人动容。
摊铺工小刘刚入职半年,第一次经历夏季施工,“刚开始热得头晕,现在习惯了,就是晒脱了几层皮。”他憨厚地笑了笑,继续埋头干活。
为了减少对交通的影响,施工方与交警部门紧密配合,分段施工、疏导车流。
王刚说:“我们宁愿自己多流汗,也要让司机少堵车。”
两条高速的焕新,不仅关乎出行体验,更是区域经济发展的“加速器”。
待工程完工后,更平整的路面、更低的噪音将为过往车辆提供更安全、舒适的通行环境。
而这一切,都离不开那些在高温下默默付出的建设者。
(本文采写自施工现场,部分信息由山东高速烟台发展有限公司提供)
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